国内最长隧道群紫之隧道10日开通 杭州最西“一纵”贯通

紫之隧道

新蓝网-中国蓝新闻客户端8月10日讯（记者俞笛 程亚争 吴文昊）国内规模最大的城市隧道群、杭州目前最长的隧道——紫之隧道，于7月26日已经通过了竣工预验收之后，终于在今天（8月10日）上午10点开通了！与它一同通车的，还有之浦路提升改造一期、紫金港路改造提升和紫金港立交南北向主线高架，这四项工程共同形成杭州最西“一纵”19.8公里快速路。

上午10点多，新蓝网-中国蓝新闻客户端记者进行了通车体验，只花了40分钟，在紫之隧道开了一个来回。

据了解，紫之隧道全长14.4公里，不仅是杭州目前最长的隧道，也是我国目前最长的城市隧道群。如果做个比较，它的长度相当于整条中河上塘时代高架近一半距离。
这条隧道，北起紫金港西溪天堂附近，南至之浦路之江路口附近，几乎都在西湖边的群山里行走。

紫之隧道有11公里穿山而建，南面从之浦路下穿之江路，一路穿越大清谷、龙坞、西溪路、天目山路，到达北端的紫金港路。其中，嵌入了两条山谷间的桥梁，刚好把隧道隔成了三个分段。

隧道有双向6车道，4个出入口，主线的两个出入口，分别位于之浦路、紫金港路上。另外两个，分别以匝道的形式连通西溪路和之江路。

紫之隧道线路图

紫金港立交南北主线

紫之隧道创多项全国第一

通车后对杭州西南交通意义重大

最西“一纵”建成通车后，对于杭州西南面的交通将带来积极的影响，而紫之隧道本身的建设也创下了多项全国第一。

紫之隧道工程建设指挥部党支部书记、总指挥陈云庆介绍，紫之隧道线路全长约14.4千米，其中隧道长13.9千米，由三座特长隧道与两座桥涵组成，是目前国内规模最大、长度最长的城市隧道群。同时，隧道穿越之江路、紫金港路采用的浅埋暗挖法施工工艺，也是目前国内开挖断面最大、开挖距离最长、地质条件最复杂的浅埋暗挖隧道。

虽然建设难度大，但通车后，隧道将对杭州交通带来积极影响。陈云庆介绍，杭州城市空间定位于山水之间，西湖风景区位于城市中南部，因对景区的保护需要，使得杭城主城西南片区交通网络缺失，“紫之隧道开通后，从城西北至城南仅需15分钟，解决了长期困扰杭城西南片区交通路网缺失问题，终结了杭州西南区域无城市主干道的历史。”

此外，隧道开通改善了杭州中心区交通拥堵现状，缓解中河-上塘高架、天目山路、环城西路和环城北路等道路的通行压力，解决了部分主城区西北至西南的交通拥堵的突出问题。

隧道的开通对于西湖景区的环境保护也有很大的作用。紫之隧道是快速穿越景区的交通便道，将会吸引大量穿越景区的车辆通行，从而缓解景区交通拥堵，分流景区交通，减少过境交通对西湖景区干扰。