丰田除了在驾驶技术优化上不断前行之外，也非常关注消费者在汽车辅助功能上的体验，汽车音响便是使用频率最高的设备之一。本次调研主要对比本品与竞品10万左右紧凑车型（致炫、 POLO等），通过专业人士现场播放相同的测评CD进行音质对比
调研方式：体验评价
城市覆盖：北京
调研结果：受访者都要求3年以上驾龄，拥有10万左右紧凑型私家车，且经常使用车载音响。因此测评得出的数据能够非常直观的反映本、竞品的音响音质，以便丰田更好的了解自身车载音响的定位
丰田除了在驾驶技术优化上不断前行之外，也非常关注消费者在汽车辅助功能上的体验，汽车音响便是使用频率最高的设备之一。本次调研主要对比本品与竞品10万左右紧凑车型（致炫、 POLO等），通过专业人士现场播放相同的测评CD进行音质对比
调研时间：2017年12月
调研方式：体验评价
样本说明：60样本
城市覆盖：北京
调研结果：受访者都要求3年以上驾龄，拥有10万左右紧凑型私家车，且经常使用车载音响。因此测评得出的数据能够非常直观的反映本、竞品的音响音质，以便丰田更好的了解自身车载音响的定位
